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吉利博越这款国产车的操控性咋样?瞧瞧这10位车主用车总结吧!
发布时间:2020-07-16 20:01:50   来源:九江热线
 

  

吉;的&&::的本研究旨在探讨二者对如何提高本公司的产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产、产产、产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产产操一提的是它的自动驻车真的很好用,在红绿灯路口不用换挡它自动驻车,半坡也不溜车,最重要的是它的发动机不熄火,目前好多车是自动启停,个人觉得真的很鸡肋。

车主三操控:这款车比我之前的老车操控更加方便,舒适,一键启动,自动调节,电动助力转向系统。

车主四操控:博越给我的感觉很稳,减震效果挺好,方向指哪打哪,高速过弯没有太大倾斜,给我整体感觉都不错。

车主五操控:博越整体来说都很不错,前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂,减震效果很不错,[二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、三、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、三、四、七、七、七、七、七、七、七、七、七、七、七、七、七、二、二、二、二、三、二、二、二、二、四、四、四、四、四、四、二、四、四、四、四、四、二、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、四、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二[谚]转弯还是掉头,都可以让人有非常的自信心。

车主八操控:操控起来非常方便,采用的电子档把让人感觉科技感十足,换模式只需轻轻按一下按键就可以切换特别的方便。

车主九操控:男人开车追求的除了动力,就是操控,动力上没问题,当然操控方面也是够劲的,不然也不会选择。

车主十操控:我自己比较喜欢开车,博越感觉悬架支撑挺好弯道侧倾不是很明显,开运动模式动力也特别强劲而且换挡逻辑平顺,低速顿挫感明显,高速基本感觉不到。

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